Bilan de la Peugeot 308 Gti 2016 : aspect du modèle, intérieur, caractéristiques techniques, systèmes de sécurité, tarifs et équipements. En fin d'article - testez la Peugeot 308 Gti 2016 !
Contenu de la revue :
- Apparence
- Salon
- Spécifications Peugeot 308 Gti 2016
- Systèmes de sécurité
- Le coût et la configuration de la Peugeot 308 Gti 2016
En septembre 2015, au salon de Francfort, le constructeur automobile français Peugeot a officiellement présenté l'une de ses nouveautés les plus importantes - une version chargée de la berline 308. Cependant, il convient de noter que pour la première fois, la voiture a été présentée bien avant sa présentation officielle. débuts - dans le cadre du festival annuel de la vitesse à Goodwood, où la chaleur de l'écoutille a suscité un grand intérêt non seulement de la part des gens ordinaires et des spectateurs, mais également des représentants de l'élite automobile mondiale.
La 308 GTI a été créée avec la participation active de la division sportive de Peugeot et était destinée à rivaliser avec les leaders de classe généralement reconnus en la personne de la Volkswagen Golf GTI, Opel Astra Opc, ainsi que des modifications chargées Ford Focus et Seat Leon.
Malgré le fait que la voiture ne revendique pas les lauriers de la berline de série la plus puissante, elle possède un certain nombre de fonctionnalités et de solutions qui séduiront sans aucun doute les acheteurs potentiels et gagneront à nouveau le cœur de millions d'automobilistes à travers le monde.
Extérieur de la Peugeot 308 GTI
Contrairement à son homologue civil, la modification chargée de la 308e a reçu une partie avant légèrement modifiée, représentée par un motif différent de la fausse calandre, ainsi que des prises d'air massives intégrées dans le pare-chocs avant de la voiture. Grâce à cela, le "visage" de la berline est devenu plus expressif et agressif, sans perdre le style et le charme de la Peugeot 308 classique.
Le profil de la voiture se distingue par la présence d'élégantes jantes en alliage léger à cinq branches dans la dimension R18-19 et d'un kit carrosserie latéral prononcé, rappelant le caractère sportif de la berline.
L'arrière de la voiture a acquis un diffuseur élégant, sur les côtés duquel se trouvent deux "tuyaux" du système d'échappement, ainsi qu'une plaque signalétique GTi, ce qui ne permet pas de confondre la modification avec la 308 classique.
La voiture est proposée en plusieurs couleurs, tandis que, à la demande de l'acheteur, la carrosserie peut être peinte en deux couleurs, ce qui rappelle encore une fois le caractère débridé et agressif de la trappe chaude.
Le constructeur a équipé la voiture des dimensions suivantes :
- Longueur - 4253 mm;
- Largeur - 1804 millimètres ;
- Hauteur - 1446 millimètres ;
- Empattement égal à 2617 mm.
La voiture est mal adaptée aux conditions des routes russes "de haute qualité", car elle a une petite garde au sol de 100 mm, ce qui fera réfléchir le propriétaire plusieurs fois avant de partir pour un long voyage. Le poids à vide de la voiture ne dépasse pas 1205 kg, ce qui en fait l'une des plus légères de sa catégorie.
Intérieur de la Peugeot 308 GTI
L'intérieur de la modification chargée n'est pratiquement pas différent de celui de la version civile de la Peugeot 308 et peut à juste titre être considéré comme l'un des meilleurs de la catégorie. Les Français ont réussi à créer non seulement un intérieur élégant, mais aussi ergonomique et extrêmement spacieux. Il y a suffisamment d'espace libre même pour les passagers de grande taille, et cela s'applique non seulement à l'espace dans les jambes, mais également au-dessus de la tête des passagers.
Devant le conducteur se trouve le volant multifonctionnel d'origine, sportif tronqué en bas, et juste devant les yeux se trouve un élégant tableau de bord avec des cadrans de compteur de vitesse et de tachymètre espacés sur les côtés. Cette solution a l'air élégante et inhabituelle, cependant, les Français ont toujours été célèbres pour leur extravagance, leur sens du style et leur originalité.
Salon "chaud" Peugeot 308 est en mesure de se vanter d'excellents matériaux de finition et d'un assemblage presque impeccable - la voiture est devenue beaucoup plus présentable et plus riche que son prédécesseur.
Contrairement à la version civile, la version GTI a des sièges sport recouverts d'une combinaison d'Alcantara et de cuir de haute qualité, ainsi que des coutures rouges élégantes et des inscriptions GTI brodées sur les appuie-tête. Les sièges arrière peuvent facilement accueillir trois passagers adultes, et même le troisième passager ne sera pas privé d'un siège libre.
Le volume du coffre est de 420 litres lorsqu'il est rangé. Si nécessaire, il peut être augmenté en rabattant les sièges arrière, ce qui permet d'augmenter le volume d'espace utilisable jusqu'à un impressionnant 1228 litres, ce qui, associé à une grande ouverture de chargement, rend la machine très polyvalente pour le transport de charges volumineuses .
Fiche technique Peugeot 308 GTI 2016
La modification standard de la 308 sur le marché russe est représentée par deux groupes motopropulseurs - ce sont des moteurs de 1,6 litre d'une capacité de 115 et 150 ch.
- Le premier moteur est équipé exclusivement d'une transmission mécanique et est capable de développer un maximum de 193 km/h. La consommation de carburant combinée varie de 6,5 à 6,7 l/100 km et l'accélération de 0 à 100 est de 10,9 secondes.
- Le deuxième moteur est équipé d'un "automatique" moderne à 6 bandes, qui permet à la voiture d'accélérer à 211 km / h. L'accélération de 0 à 100 prend 2,4 secondes. moins de temps que le moteur de base, tandis que la consommation de carburant ne dépasse pas non plus 6,7 l/100 km en cycle mixte.
La version chargée de la Peugeot 308 GTI peut être équipée d'un moteur 1,6 litre turbo, présenté en deux boosts :
- Le premier est un moteur de 250 chevaux, agrégé par une mécanique à 6 vitesses et accélérant à la première centaine en seulement 6,2 secondes. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 km/h.
- Le second est un moteur de 270 chevaux, également équipé d'une mécanique à 6 niveaux et d'un différentiel à glissement limité. Un tel moteur a une dynamique plus fringante et vous permet d'échanger les cent premières pendant 0,2 seconde. plus rapide (en 6 sec.). La vitesse maximale, similaire à celle de la version 250, est limitée à environ 250 km/h.
La consommation de carburant du premier et du deuxième groupe motopropulseur est d'environ 6,5 litres aux 100 km, ce qui rend la voiture non seulement dynamique, mais aussi extrêmement économique.
La conception de la version "chargée" est presque identique à la version standard. Il est basé sur la plate-forme modulaire EMP2, représentée par une suspension McPherson indépendante à l'avant et une poutre de torsion à l'arrière. Les principales différences résident dans l'installation d'amortisseurs et de ressorts plus rigides, ainsi que dans des réglages "plus précis" du volant et du châssis, ce qui permet à la voiture de littéralement "lécher" les coins.
Malgré la présence d'une suspension et d'amortisseurs à réglage sportif, le hayon reste assez confortable même sur des routes loin d'être idéales.
Sécurité Peugeot 308 GTI
La Peugeot 308 GTI, malgré son orientation sportive, est équipée de tous les systèmes de sécurité passive et active nécessaires. Parmi eux:
- systèmes de répartition et de stabilisation de la force de freinage;
- Système de freinage antiblocage;
- trois paires d'airbags ;
- systèmes d'aide au stationnement;
- fonctions de suivi de voie ;
- Régulateur de vitesse;
- capteurs pour surveiller les zones "aveugles" et la condition physique du conducteur et bien plus encore.
Entre autres choses, la trappe chaude est équipée de freins à disque ventilés d'un diamètre de 33 cm à l'avant et de 26,8 cm - à l'arrière, et la version plus puissante de 270 chevaux est équipée de disques de frein carbone-céramique de 38 centimètres, offrant une décélération encore plus efficace et plus rapide.
La voiture est également équipée de ceintures de sécurité à trois points et d'ancrages ISOFIX pour siège enfant, ce qui signifie que la trappe chaude est tout à fait capable de jouer le rôle d'une voiture familiale qui peut « tirer » sur l'autoroute si nécessaire.
2016 Peugeot 308 GTI
Les ventes officielles de la version civile de la Peugeot 308 en Russie ont commencé au second semestre 2014, et la version GTI a été mise en vente un an plus tard pour un coût minimum de 37,2 milliers d'euros (2,75 millions de roubles).
Une version plus avancée coûtera aux clients 39 000 euros (2,88 millions de roubles). Par ailleurs, nous notons que le coût minimum de la version civile du hayon commence à 16,5 mille dollars (1,059 million de roubles).
La modification de base de la Peugeot 308 est présentée en trois niveaux de finition (Access, Active, Allure), tout en étant déjà dans l'équipement minimum proposé par la voiture :
- Jantes en acier R16 ;
- Optiques avant et arrière halogènes;
- feux de circulation à LED;
- Système de freinage antiblocage, ainsi que les systèmes ESP et ASR ;
- Verrouillage centralisé et antidémarrage ;
- Vitres électriques avant ;
- Rétroviseurs électriques;
- Ordinateur de bord;
- Rembourrage de siège en tissu;
- Une paire d'airbags frontaux ;
- Système audio avec 6 haut-parleurs et support pour AUX-In.
La modification chargée 308 GTI dispose d'équipements plus riches:
- Trois paires d'airbags ;
- Optique LED à l'avant et à l'arrière ;
- Système d'information multimédia avec un grand écran tactile ;
- Sièges sport en cuir et Alcantara ;
- Différentiel Torsen;
- Jantes en alliage léger R19 ;
- Peinture corporelle bicolore;
- Suspension plus rigide (ressorts et amortisseurs);
- Une large gamme de systèmes de sécurité;
- Climatisation et bien plus.
Conclusion
La Peugeot 308 GTI est une voiture élégante, lumineuse et très charismatique qui convient aussi bien à la moitié masculine que féminine de l'humanité.
Malgré son tempérament "sauvage", la berline peut facilement jouer le rôle d'une voiture familiale, offrant un haut niveau de sécurité pour le conducteur et les passagers, tout en permettant, si nécessaire, de transporter des marchandises surdimensionnées, ce qui est facilité par un volume du coffre à bagages.
Par rapport à son prédécesseur, la voiture est devenue non seulement plus spacieuse et ergonomique, mais a également reçu un ordre de grandeur de meilleurs matériaux de finition, ce qui permet à la voiture de rivaliser facilement avec les meilleurs représentants de la catégorie.
Essai routier Peugeot 308 Gti année modèle 2016 :
Autres photos de la Peugeot 308 Gti 2016 :
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