Bilan Renault Kadjar 2017 : aspect du modèle, intérieur, caractéristiques techniques, systèmes de sécurité, prix et équipements. En fin d'article - essai routier Renault Qajar 2017 !
Contenu de la revue :
- Apparence
- Salon
- Caractéristiques Renault Kadjar 2017
- Systèmes de sécurité
- Le coût et la configuration de Renault Qajar 2017
Renault Kadjar est un nouveau produit de la marque française Renault, qui possède tous les composants nécessaires pour devenir un véritable best-seller non seulement dans l'ouest, mais aussi dans la partie orientale de l'Europe. Les débuts officiels du crossover ont eu lieu au printemps 2015 dans le cadre du salon annuel de l'automobile de Genève, où la voiture a réussi à recueillir une énorme quantité de critiques flatteuses de la part des gens ordinaires et des critiques automobiles faisant autorité.
Et il convient de noter que la voiture mérite vraiment une attention particulière non seulement en raison de son apparence et de ses caractéristiques techniques, mais aussi en raison de son positionnement - la direction de l'entreprise automobile déclare fièrement que Renault Kadjar 2017 est positionné par eux comme un prestigieux, bien -voiture équipée et donc chère.
Sur le marché européen, les voitures rivaliseront avec des leaders de classe reconnus - Volkswagen Tiguan, KIA Sportage et Nissan Qashqai, dont le Français est un frère de sang, puisque les deux voitures sont basées sur une plate-forme CMF commune, qui est apparue à la suite de la fusion travaux de l'alliance Renault-Nissan. Néanmoins, il nous semble que Kadjar est dans une meilleure position, car il a une sorte de charme et de sophistication particuliers inhérents uniquement aux Français.
Extérieur Renault Kadjar
Selon les concepteurs, lors de la création de l'extérieur, ils se sont inspirés de l'apparence des versions concept de Renault DeZir et Captur. En conséquence, le crossover a reçu une apparence rapide, lumineuse et élégante qui vous permet d'identifier instantanément la voiture dans un trafic urbain dense, de sorte que le propriétaire de cette voiture ne sera certainement pas privé de l'attention des autres.
L'avant de la voiture est fait dans le style des dernières générations de Clio et Espace, avec un sourire caractéristique d'une fausse calandre adjacente aux élégants phares, ainsi qu'un grand emblème et un pare-chocs musclé, dans lequel il y avait un place pour une grande prise d'air et une paire de phares antibrouillard.
Le profil croisé, grâce aux flancs gaufrés et aux passages de roues massifs, est associé à un athlète gonflé, prêt à se lancer dans la bataille à tout moment.
Une attention particulière doit être portée à l'élégante ligne de seuil de fenêtre, réalisée dans le style des dernières générations de Mazda CX-7, ainsi qu'aux jantes en alliage d'origine qui soulignent l'aspect chargé du modèle.
La poupe de "Kajara" attire l'œil avec de grandes nuances de feux de stationnement à LED et un pare-chocs en forme de X, regardant effrayant les usagers de la route laissés pour compte.
Dimensions extérieures du crossover :
- Longueur - 4,45 mètres ;
- Largeur - 1,84m ;
- Hauteur - 1 600 mètres ;
- Longueur de l'empattement - 2.646 m.
La garde au sol du modèle est un solide 190 mm, qui, avec un kit de carrosserie en plastique tout-terrain, fait allusion au crossover tout-terrain. Cependant, réservons tout de suite que « Kadjar » est un SUV 100 % dont les capacités tout-terrain se limitent à la conduite sur routes de campagne et terrains tout-terrain légers. A noter également que, malgré la plate-forme commune, "Qajar" est 73 mm plus long que Nissan Qashqai, grâce à quoi la voiture bénéficie d'un intérieur plus spacieux.
Les amateurs de personnalisation extérieure apprécieront le choix entre 9 teintes de carrosserie et plusieurs designs de jantes R16-19.
Intérieur Renault Qajar
Le design intérieur de la voiture, en particulier l'architecture du tableau de bord avant, la disposition des commandes et du siège, sont presque identiques au Nissan Qashqai, mais le Français arbore une finition meilleure et plus chère, ainsi qu'une liste plus large d'équipements de base et en option.
Le siège du conducteur est représenté par un élégant volant multifonction à trois branches, un tableau de bord inhabituel, qui vous permet de choisir l'un des cinq schémas de couleurs prédéfinis, ainsi qu'une excellente ergonomie, non inférieure aux meilleurs représentants de l'industrie automobile allemande. Dans la partie centrale du tableau de bord se trouve un système multimédia propriétaire R-Link 2, représenté par un écran multitouch de 7 pouces et une navigation propriétaire. Directement en dessous se trouve une unité de climatisation soignée et une série de boutons de fonction qui sont responsables de diverses fonctions de la machine.
Les sièges avant ont un support bien développé et une large gamme de réglages pour accueillir confortablement une personne de toute carrure et de toute taille. Les sièges arrière accueillent facilement trois pilotes, cependant, ils sont profilés pour deux passagers, ce qui rend le troisième passager un peu mal à l'aise.
En comparaison avec Qashqai, le volume du coffre à bagages du "Français" est de 472 litres, soit 42 litres de plus que celui du japonais, et avec les dossiers de la deuxième rangée rabattus, le volume du coffre à bagages atteint 1478 litres. De plus, Kadjar dispose d'un atout supplémentaire dans la manche, sous la forme de 30 litres d'étagères, de poches et de niches diverses, répartis de manière ergonomique dans toute la cabine. Donc, en termes de praticité, Qajar contourne Qashqai par une large marge.
Renault Kadjar - spécifications
La gamme de groupes motopropulseurs du nouveau Renault Kadjar est représentée par une essence et deux diesels :
- Essence de 1,2 litre, générant 130 "chevaux" et 205 Nm de poussée en rotation, transmis exclusivement à l'essieu avant. Un tel moteur peut fonctionner à la fois avec une "mécanique" à 6 niveaux et une transmission automatique à 7 bandes. Pour accélérer de 0 à 100, le conducteur essence a besoin de 10,1 (10,7) secondes et la vitesse maximale est de 192 km/h. Il est à noter que quelle que soit la boîte de vitesses préinstallée, la consommation moyenne de carburant est de 6,2 l/100 km.
- Moteur diesel de 1,5 litre produisant un maximum de 110 "chevaux" et 260 (250) Nm de poussée en rotation avec une boîte de vitesses manuelle (automatique). Les capacités dynamiques d'un moteur diesel sont un peu plus faibles qu'un moteur à essence: accélération à "centaines" en 12 (12,2) secondes et vitesse maximale - 182 km / h, cependant, cela est compensé par une efficacité plus élevée. Ainsi, en cycle combiné, la voiture consomme de 4,5 à 4,7 litres de diesel aux 100 km.
- Le troisième est un diesel de 1,6 litre qui développe 130 ch. et 320 Nm de couple - le seul moteur proposé avec une transmission intégrale exclusive. Certes, un tel moteur peut être agrégé exclusivement par une "mécanique" à 6 niveaux. Avec un tel moteur, la voiture échange le premier « tissage » en 10,5 secondes. et permet d'accélérer jusqu'à 190 km/h, tout en consommant un peu plus de 5,2 l/100 km en mode de conduite mixte.
Selon le type de transmission, la voiture est équipée d'une suspension avant indépendante et d'une suspension arrière semi-indépendante (modifications à traction avant) ou d'une multibras avant indépendante et arrière. Quel que soit le type de suspension, la voiture supporte des bosses fines à moyennes, même sur des roues de 19 pouces.
Le système de traction intégrale ALL MODE 4 × 4-I dispose de trois modes de fonctionnement, ce qui vous permet de choisir l'option de transmission la plus optimale en fonction du type et de la complexité de la surface de la route.
La direction est représentée par un booster électrique, et le système de freinage est représenté par des freins à disque et un grand nombre d'assistants électroniques conçus pour améliorer le comportement et la sécurité de la voiture.
Sécurité
Le prix de Renault Kadjar suppose la présence d'un grand nombre de systèmes responsables de la sécurité active et passive du véhicule, notamment :
- Airbags frontaux et latéraux, ainsi que rideaux gonflables ;
- Système de freinage antiblocage et de répartition de la force de freinage ;
- Système AFU, ESP et ASR ;
- Assistant au démarrage de la conduite en descente ;
- Capteurs de pression des pneus ;
- Régulateur de vitesse;
- Capteurs de stationnement avant et arrière ;
- Commutation automatique des feux de route et système de suivi de la voie de circulation ;
- Caméra de vision arrière;
- Assistant de stationnement automatique ;
- optique LED;
- Système de suivi des zones "mortes" ;
- Ceintures avec prétensionneurs;
- Appuie-tête pour blessures;
- Une paire de montures Isofix et autres.
Comme vous pouvez le constater, les Français n'étaient pas avares et proposaient aux acheteurs un large choix d'assistants électroniques, faisant de la voiture l'une des plus sûres parmi les concurrentes.
Renault Kadjar - configuration et prix
Sur le marché européen, Renault Kadjar est proposé en trois niveaux de finition : Life, Zen et Intense. Le prix de la configuration de base commence à 21,8 milliers de dollars et offre aux acheteurs l'ensemble d'équipements suivant :
- Airbags frontaux et latéraux, ainsi que rideaux gonflables ;
- Système de freinage antiblocage et de répartition de la force de freinage ;
- Système AFU, ESP et ASR ;
- Assistant au démarrage de la conduite en descente ;
- fonction EcoMode ;
- feux de circulation à LED;
- Capteurs de pression des pneus ;
- Climatisation;
- Accessoires pleine puissance;
- Régulateur de vitesse;
- Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement ;
- Système audio;
- Jantes en acier R16.
Dans les équipements Zen et Intense plus chers, dont le prix commence respectivement à 25,1 et 27,5 milliers de dollars, l'ensemble d'équipements est complété:
- Capteurs de lumière et de pluie ;
- Feux de brouillard;
- Climatisation à deux niveaux ;
- Capteurs de stationnement avant et arrière ;
- Système multimédia avec écran 7" et navigation;
- Système de suivi des zones "mortes" ;
- Optique Full LED;
- Jantes alliage R19.
De plus, la voiture peut être équipée en option d'une caméra de recul, d'un pare-brise chauffant, d'un toit panoramique, d'un système de contrôle de voie, d'une sellerie en cuir, de jantes en alliage design R19, d'un assistant de stationnement automatique, etc.
Malheureusement, le prix de Renault Kadjar en Russie est inconnu, de même que l'on ne sait pas si la voiture sera présentée du tout sur le marché intérieur.
Conclusion
Renault Kadjar est une voiture extrêmement attrayante et richement équipée avec un intérieur spacieux, un niveau de sécurité élevé et de bonnes caractéristiques de conduite, qui dépassent largement les capacités de son principal concurrent face au Nissan Qashqai à plate-forme unique.
Essai Renault Kadjar 2017 :
Renault
