Le contenu de l'article :
- Cadillac srx
- Audi q7
- Chevrolet Equinox
- Volvo XC90
- SUV Luxgen 7
- Toyota venza
- Linkoln MKX
- Bord Ford
- Toyota 4Coureur
- GMC Acadie
Les crossovers sont traditionnellement achetés par ces personnes qui voyagent souvent hors de la ville - pour un pique-nique, la cueillette des champignons, à la datcha, et font de nombreux kilomètres de voyages, y compris avec toute la famille et une abondance de choses. Surtout pour eux, les constructeurs automobiles lancent des modèles avec un coffre à bagages spacieux, dans lequel ils trouveront une place pour les cultures, les équipements sportifs, les tentes et les valises. Nous présentons une douzaine des représentants les plus remarquables de toutes les familles de SUV, et au cours de l'examen, nous découvrirons également quel crossover a le plus grand coffre.
10e place : Cadillac SRX (827 CV, 1730 CV avec sièges rétractés)
Commençons par la comparaison des porte-bagages des crossovers avec l'une des voitures américaines les plus populaires, confortable et ergonomique. Il s'agit d'un crossover de taille moyenne, solide à l'extérieur et à l'intérieur, dont les formes sont lisses, et l'intérieur est garni de matériaux coûteux. Au cœur de l'« Américaine », on retrouve 2 unités au choix : des unités essence 3 litres ou 3,6 litres à transmission automatique.
Les propriétaires notent l'impressionnante réserve de marche et la suspension souple de la voiture. Mais avec une petite garde au sol de 20 centimètres et un porte-à-faux avant trop bas, il n'est absolument pas adapté aux conditions climatiques et routières russes. La suspension peut commencer à grincer assez rapidement et la consommation de carburant en mode ville atteint jusqu'à 23 litres aux cent kilomètres. Tout cela rend la voiture gourmande et complètement urbaine, ce qui, avec le prix de 34,7 mille dollars, rend le modèle confortable, mais inutile.
9e place : Audi Q7 (890 CV, 2075 CV avec sièges repliés)
Ce beau multisegment pleine grandeur allemand à 7 places a toute une liste d'avantages. Le coffre a la capacité de s'ouvrir et de se fermer automatiquement - il vous suffit de placer votre pied sous le pare-chocs pour que les capteurs lisent la commande. La gamme de moteurs, comme celle du concurrent précédent, est représentée par deux options: un moteur à essence de 3 litres avec 333 chevaux et un moteur diesel de 3 litres avec 249 chevaux. Le premier accélère la voiture à 100 km en 6,1 secondes, le second - en 6, 9 secondes, et avec une suspension pneumatique, même à une vitesse de 200 km / h, vous vous rendez compte que ce n'est absolument pas la limite pour un 2 tonnes monstre.
Le seul inconvénient important d'une voiture presque idéale est son coût - 58, 6 mille dollars.
8e place : Chevrolet Equinox (892 CV, 1804 CV avec sièges retirés)
Malgré le fait que ce SUV appartient à la classe budgétaire, il ne ressemble pas à ça. Les concepteurs ont abordé le look de manière très réfléchie, le rendant moderne et brutal. Vous pouvez trouver à redire à l'intérieur dans le contexte de trop de plastique dans la décoration.
Les dimensions de la voiture sont telles qu'une personne de taille moyenne peut y être debout, ne penchant que légèrement la tête. Et en étant assis, vous pouvez assez confortablement jeter vos jambes sur la torpille.
Dans la nouvelle génération, "l'Américain" a reçu deux moteurs à essence: un 2,4 litres de 182 chevaux et un 3,6 litres de 301 chevaux. Même lors d'un trajet rapide sur le moteur le plus puissant, on sent que la voiture a encore une réserve de puissance.
Malheureusement, il n'est pas officiellement fourni à la Russie, les automobilistes doivent donc le commander en Amérique ou en Europe, où son coût varie entre 14 000 et 15 000 dollars. C'est le point négatif le plus important, car les pièces de rechange devront être commandées de la même manière et attendre la livraison de l'étranger. Et les consommables seront vraiment nécessaires, car les propriétaires notent des jambes de force faibles, la nécessité d'un remplacement fréquent du filtre et des problèmes d'ABS.
7e place : Volvo XC 90 (936 CV, 1899 CV avec sièges rétractés)
Les propriétaires de voitures russes apprécient depuis longtemps la fiabilité, l'image laconique et la sécurité du crossover suédois. De plus, pour la dernière qualité, le Comité Européen de Crash Testing a attribué au modèle un record de 37 points pour le niveau de sécurité du conducteur et des piétons.
Le plus grand coffre du crossover n'est pas compensé par le fait que, grâce aux sièges rabattus, vous pouvez ranger des objets de 2,2 mètres de long dans le compartiment. L'ensemble du véhicule a été conçu pour offrir un maximum d'espace et de confort au conducteur et aux passagers.
La gamme de moteurs pour le modèle est diversifiée:
- diesel 2 litres de 225 chevaux, consommant 5,8 litres de carburant aux 100 km;
- essence 2 litres de 320 chevaux, consommant 7,7 litres;
- un hybride de 2 litres développant 320 chevaux, qui nécessite 2,1 litres d'essence aux cent kilomètres.
L'intérieur de la voiture est impeccable même dans la version la plus économique - le propriétaire ne se plaindra pas de la qualité de la finition ou des matériaux utilisés. Mais il faudra s'occuper de l'électronique, car il y en a beaucoup dans la voiture.
Bien sûr, la version hybride est la plus attrayante pour les amateurs de voitures. Le seul facteur répugnant est le prix : plus de 78 mille dollars contre 50 mille pour la version essence.
6ème place : Luxgen 7 SUV (972 CV, 1739 avec sièges retirés)
La marque taïwanaise trouve de plus en plus de réponses dans le cœur des automobilistes. Ce modèle appartient au segment premium, ce qui se confirme par un intérieur vraiment chic. Les sièges arrière peuvent être facilement rabattus ou rabattus pour plus d'espace pour les bagages. Et le hayon électrique lui-même fonctionne si doucement et silencieusement, ce qui n'est pas le cas même sur des modèles plus prestigieux.
Parmi les lacunes, les propriétaires notent le seul moteur à essence de 2,2 litres de 175 chevaux, qui manque clairement de sa puissance. Une autre nuance concerne les assistants électroniques, qui sont nombreux dans la voiture, mais ils fonctionnent par intermittence et plutôt lentement. Le coût de la voiture est de 19 mille dollars.
5ème place : Toyota Venza (975 CV, 1988 CV avec sièges escamotables)
Cette marque n'a pas besoin d'introduction ou de compliments inutiles - c'est une qualité japonaise éprouvée depuis des décennies.
Le salon bien fait est austère et sobre de manière masculine, mais fonctionnel et ergonomique. Il s'agit d'un crossover avec un grand coffre, où avec les sièges arrière escamotés, vous pouvez même vous installer confortablement pour la nuit. Bien que les propriétaires expriment le souhait que le fabricant équipe le compartiment de toutes les attaches ou sangles pour maintenir la charge en toute sécurité.
Sur le marché automobile russe, le modèle est présenté avec un seul moteur à essence de 2,7 litres développant 185 chevaux, qui absorbe environ 10 litres en mode mixte.
Le 5 places de taille moyenne est également très demandé sur le marché secondaire, le propriétaire n'a donc pas à se soucier de la future revente de sa propriété. Et plus encore, la plus éminente marque japonaise n'aura pas de problèmes d'entretien et de réparation. Le prix de la configuration la plus budgétaire commence à 35,3 mille dollars.
4ème place : Lincoln MKX (1053 CV, 1948 CV avec sièges escamotables)
Pour le moment, cet invité rare est le plus facile à acheter sur le marché secondaire, bien que la nouvelle génération annoncée du modèle devrait arriver en Russie avec les droits officiels.
Les propriétaires ne se plaignent pas de ce modèle massif et confortable de luxe purement américain. Son coffre à bagages est plus que suffisant pour emmener toute la famille et les proches hors de la ville avec des tentes, des barbecues, des objets et des jouets. Et dans un salon luxueux, vous pourrez transporter les invités les plus distingués sans vous soucier du niveau de prestige de la voiture.
En raison de sa taille, ce monstre semble maladroit, mais une fois que vous êtes au volant, vous êtes surpris par la maniabilité étonnante. De puissantes roues de 20 pouces surmontent les bosses afin que le café du conducteur dans un verre ne se plisse pas. Et le régulateur de vitesse est conçu de manière si compétente qu'il vous permet de lire les journaux en conduisant sans vous soucier de votre sécurité.
La dernière version sera équipée de moteurs à essence : 2,7 litres 335 chevaux avec turbocompresseur et 3,7 litres 303 chevaux.
Le coût déclaré pour le modèle de nouvelle génération est de 40 000 dollars.
3ème place : Ford Edge (1110 CV, 2079 CV avec sièges rétractés)
Ils sont appelés frères jumeaux avec le concurrent précédent, un seul d'entre eux est "pauvre" et l'autre est "riche".
Bien que le design intérieur de Ford ait été décevant, il a dépassé son relatif avec le volume du coffre. Les propriétaires évaluent ce modèle de manière plutôt controversée : il est bon, puissant, le moteur se montre trop glouton et l'intérieur spacieux est de conception trop ennuyeuse. De plus, le pare-chocs avant est si bas qu'il suscite des inquiétudes quant aux bosses. Mais l'insonorisation de la cabine a suscité beaucoup d'éloges.
Le modèle est équipé uniquement de moteurs à essence, bien que dans la gamme:
- 2 litres 240 chevaux;
- 3,5 litres de 285 chevaux;
- 3,7 litres 305-fort.
Le prix minimum pour la configuration de base commence à 20 000 $.
2e place : Toyota 4Runner (1311 CV, 2514 avec sièges escamotables)
Le nom parle de lui-même - la voiture a été créée pour les personnes actives, pour les longs trajets et pour une utilisation dans différentes conditions. Un salon de 7 places pour une famille nombreuse ou une entreprise de personnes partageant les mêmes idées, ainsi qu'un coffre de taille fantastique, l'aideront dans l'exercice de ses fonctions.
Bien qu'il porte le nom d'un multisegment intermédiaire, il n'aura pas peur en tout-terrain. Avec un moteur de 4 litres, une garde au sol de 229 millimètres et une transmission intégrale, le propriétaire n'aura pas peur de se perdre, de désactiver la route goudronnée et de surmonter plusieurs endroits difficiles.
Les automobilistes notent le confort élevé, qui est connu sur les trajets de plusieurs jours, et la fiabilité incomparable de la voiture.
Le modèle est demandé à la fois chez les concessionnaires automobiles et sur le marché secondaire, où son prix fluctue autour de 30 000 dollars.
1ère place : GMC Acadia (1985 CV, 3288 CV avec sièges escamotables)
Fondamentalement, le modèle est envoyé sur les marchés automobiles d'Arabie saoudite et d'Amérique, mais en Russie, il est tout à fait possible de l'acheter sur commande préalable.
Il s'agit d'un crossover familial avec un grand coffre et un intérieur multifonctionnel, où tout peut être facilement transformé, plié et déplacé. Il dispose de 3 rangées de sièges, d'un coffre géant et même d'un espace vide en dessous pour ranger de petits objets. La porte du compartiment à bagages est équipée d'un éclairage, ce qui vous sera utile dans une Russie toujours nuageuse. L'intérieur solide est doté de deux toits ouvrants et d'un pare-brise luxueux qui, ensemble, ajoutent visibilité et luminosité à l'habitacle.
L'un des principaux inconvénients est la consommation de carburant, qui, même sur autoroute, dépasse les 10 litres. Le problème suivant est la garde au sol de 19 millimètres, qui, avec une longueur de 5 mètres de la voiture elle-même, en fait un SUV absolu.
Les multisegments à grand coffre en 2017, présentés sur le marché intérieur, pourraient être distingués dans une catégorie automobile spéciale. Après tout, ils diffèrent non seulement par les litres de volume utilisable, mais également par le confort général, qui vous permet de vous sentir comme chez vous dans la voiture.
