La voici, la voiture de vos rêves ! Pour éviter que votre rêve ne se transforme en cauchemar, vous devez gérer les coûts d'entretien. Outre le coût d'achat net, les coûts d'entretien courant du véhicule sont également importants. Une comparaison est pertinente ici car les coûts fixes et les variables peuvent être très différents.
Ne laissez pas votre voiture devenir un mangeur d'argent et faites attention aux informations importantes sur le coût de l'entretien.
Comment les coûts s'accumulent
À première vue, posséder sa propre voiture n'est pas si cher, mais vous devrez constamment faire face à des coûts supplémentaires importants. Vous devez en tenir compte et évaluer si vous souhaitez les financer et si vous le pouvez à long terme. Lors de la planification de votre budget, vous devez vous poser les questions suivantes :
- A combien s'élèvent les frais d'acquisition ?
- A combien s'élèvent les frais de carburant ?
- Combien coûte une assurance auto ?
- Combien coûtera la taxe de circulation ?
- Quels sont les frais d'entretien quotidiens ?
- À quelle vitesse la valeur résiduelle d'un modèle donné diminue-t-elle ?
Parmi les plus importants, il convient de considérer que :
- les coûts d'entretien du véhicule comprennent les frais d'achat, d'assurance, de taxes, d'amortissement, d'entretien et de carburant du véhicule ;
- le type de classe, l'équipement, l'âge de la voiture, vos compétences de conduite et de réparation et l'accès à des spécialistes capables de résoudre vos problèmes pour un prix raisonnable sont essentiels ;
- la région de votre résidence, qui détermine le coût des services et des pièces de rechange, ainsi que les conditions dans lesquelles la voiture fonctionnera, l'intensité du trafic routier et le risque d'accident, joue également un rôle ;
- plus la voiture est prestigieuse, luxueuse, exotique, grande et puissante, plus les coûts d'exploitation sont élevés.
Bien sûr, il n'y a pas de directives générales sur le prix d'une voiture chaque mois. Comme vous pouvez le voir, cela dépend de trop de facteurs. Vous pouvez compter environ 200 euros pour une petite voiture de milieu de gamme et le double pour quelque chose de plus élitiste.
Les coûts fixes sont faciles à calculer, mais il existe des lignes directrices pour les coûts d'exploitation variables qui peuvent être utilisées comme lignes directrices.
Coûts fixes
En plus d'un achat ponctuel, il existe des coûts fixes pour l'entretien de la voiture, que vous pouvez calculer avec plus ou moins de précision.
Dépréciation
La voiture se déprécie tous les jours. En règle générale, une diminution de 10 à 15 % de la valeur par an est attendue - moins pour les vieilles voitures et beaucoup plus pour les nouvelles. L'usure de la nouvelle voiture est énorme. Au cours de la première année, son coût diminue d'environ 25 pour cent, au cours des 3 années suivantes, il perd la moitié du prix d'origine, puis la baisse se stabilise au niveau de 5-7%.
L'amortissement dépend de divers facteurs tels que le type de véhicule, la réputation du fabricant, l'état par rapport à l'âge du véhicule, le nombre de kilomètres parcourus et la valeur marchande. Avec de bons soins, vous pouvez contrer positivement la perte de valeur.
Frais de location/prêt
Si votre voiture est louée ou achetée à crédit, vous payez un tarif mensuel.
Taxe de transport
Vous devrez payer une taxe annuelle sur les voitures. Il varie en fonction de la région, de la puissance, du poids et d'autres facteurs à connaître avant d'acheter un véhicule. Le gouvernement utilise ces recettes pour améliorer les infrastructures et protéger l'environnement. Le montant dépend du type et du volume du moteur, des émissions de polluants, de la date de première immatriculation, etc. Moins votre voiture pollue l'environnement, plus votre taxe de circulation sera réduite.
Autoroutes à péage
Si vous comptez utiliser les péages autoroutiers, vous avez besoin d'un « laissez-passer ». Vous devrez également payer pour cela.
Parking
Votre voiture aura besoin d'une place de parking. À la maison et au travail. Et cela a aussi un coût.
Se soucier
Laver, aspirer, changer l'huile, faire l'appoint d'essuie-glace et de liquide de frein - votre voiture a besoin d'un entretien régulier. Vous devez être prêt à dépenser pour cela.
Immatriculation et assurance
Cet élément est obligatoire pour tout propriétaire de voiture. Entrez le coût de l'immatriculation du véhicule et des plaques d'immatriculation dans le consommable. Une assurance est également requise en matière de responsabilité civile automobile. Vous découvrirez des options supplémentaires et optionnelles dans n'importe quel concessionnaire automobile (renseignez-vous sur les remises accordées, par exemple, pour une conduite sans problème à long terme et sans plainte).
Le coût peut être calculé sur Internet (nous ne sommes pas en mesure de donner un chiffre exact en raison de nombreux facteurs affectant le sujet, mais il existe de nombreux services en ligne avec des calculateurs correspondants).
Vous pouvez opter pour une assurance partielle ou complète : cette dernière a du sens pour toutes les voitures neuves, notamment celles à crédit. Avec la bonne assurance, vous pouvez économiser beaucoup en cas de dommages à votre voiture.
Coûts (d'exploitation) variables
Outre les coûts fixes, il existe également des coûts variables pour l'entretien de la voiture, qui dépendent principalement de comment, où et combien vous conduisez.
Une voiture neuve est généralement plus chère qu'une voiture d'occasion et a un amortissement beaucoup plus élevé. En revanche, un véhicule d'occasion a une consommation de carburant et des émissions de CO, des risques de réparation et des primes d'assurance plus élevés. Même en tenant compte des garanties du fabricant, ils ne sont pas aussi bon marché qu'il n'y paraît.
Le carburant
Essence? DT ? Électricité? Les coûts varient considérablement, mais quel que soit le type de nourriture que vous choisissez, une règle s'applique toujours : plus vous voyagez loin, plus vous devez dépenser en carburant. Les véhicules électriques ou au gaz naturel sont considérés comme respectueux de l'environnement. Cependant, en termes de coût, ils ne sont pas toujours une alternative bon marché. Malgré le bonus environnemental, les véhicules électriques coûtent souvent deux fois plus cher que l'essence ou le diesel. Mais les frais d'entretien sont moindres :
- l'électricité est moins chère que le carburant conventionnel ;
- les véhicules immatriculés entre 2016 et 2020 sont exonérés de taxe sur les véhicules pendant 10 ans dans de nombreux pays ;
- certaines compagnies d'assurances proposent des réductions sur les véhicules électriques ;
- perte de valeur pas trop rapide ;
- les coûts d'exploitation sont moindres car il y a moins de pièces mobiles, il n'y a pas besoin de changer l'huile et les filtres.
Si vous conduisez beaucoup, l'argent supplémentaire dépensé pour l'achat d'une voiture électrique sera certainement rentable, mais seulement après quelques années. Et gardez à l'esprit que le réseau de stations-service proposant de l'appoint électrique est encore petit.
Pneus et pièces détachées
Le caoutchouc neuf n'est pas bon marché et la qualité est vraiment chère. Plus vous conduisez, plus vite vous avez besoin d'un nouveau kit. Dans tous les cas, après environ 30 000 km, les pneus doivent être remplacés. N'oubliez pas deux ensembles - pneus d'été et pneus d'hiver, ainsi qu'un espace de stockage.
Au fil du temps, vous devrez remplacer d'autres pièces usées, telles que l'alternateur, les freins, le système d'échappement ou la climatisation. Les problèmes électroniques sont parmi les plus coûteux.
Entretien et réparation
Ici, les montants varient considérablement. Ils comprennent non seulement les prix d'achat, mais également le paiement des services des techniciens automobiles. Et surtout, ils sont directement dépendants du modèle de voiture.
Les coûts sont toujours plus élevés pour les modèles de qualité supérieure, car une voiture chère, entre autres, contient plus de technologie, de sorte que les modèles haut de gamme coûteux sont toujours les plus chers à entretenir. Dans certains cas, les dépenses mensuelles sont supérieures à 1 000 euros.Soit dit en passant, les experts disent que Toyota a le plus faible pourcentage de problèmes de moteur et des coûts de réparation moyens très bas. Parmi les autres marques étrangères qui conservent une réputation similaire, citons Honda, Hyundai, BMW et VW.
Quelles voitures sont les moins chères
Nous avons sélectionné plusieurs voitures de classes différentes, qui sont vraiment peu coûteuses à entretenir, et avons utilisé les données comme point de départ ADAC... Les frais de service peuvent être calculés sur de nombreux sites sur Internet, mais l'ADAC est une source fiable.
Ce club automobile, le plus grand d'Europe, dresse chaque année une liste des modèles les moins chers. Les calculs supposent un kilométrage annuel de 15 000 km ; la facture comprend les frais éventuels de ravitaillement en carburant et en huile, le remplacement des pneus et autres pièces d'usure, les contrôles techniques, l'assurance responsabilité civile et la taxe en vigueur sur le transport.
Entre autres choses, nous avons pris en compte les opinions des automobilistes russes, des évaluateurs indépendants et du personnel d'entretien des véhicules. Le coût de certains articles de la liste peut varier, mais en consultant un service automobile et en discutant avec des passionnés de voitures locaux, vous aurez une idée approximative de l'ampleur des dépenses futures.
La plupart des voitures russes sont fiables et durables. Leurs principaux atouts sont la simplicité, le prix abordable et la capacité à résister aux conditions routières difficiles.
Cependant, les problèmes de qualité annulent souvent tous les avantages (bien que les échantillons récents ne soient pas si mauvais, du moins pour leur niveau "de travail" - LADA Vesta, Largus, X-Ray, etc.).
En termes de qualité, ils obtiennent 3 à 4 points sur 10 par rapport aux produits des fabricants américains (5 sur 10), coréens (6), français (8), japonais (9) et allemands (10). Mais en service, la même Lada est extrêmement bon marché et occupe donc à juste titre une position de leader dans notre liste de gagnants. Autres voitures urbaines qui consomment généralement moins de 2 000 $ US par an, ajustées pour la possession à long terme :
- Toyota Prius, Yaris, Aygo, Corolla et Camry.
- Renault (Dacia) Logan et Sandero.
- Citroën C1.
- Hyundai Solaris.
- Volkswagen Polo et plus.
- Nissan Almera, X-Trail et Qashqai.
- Opel Astra.
- Kia Rio, Soul et Optima.
- Daewoo Nexia.
- Skoda Rapid et Kodiaq.
- Honda Jazz.
- Chevrolet Spark et Aveo.
Conclusion
Posséder une voiture présente de nombreux avantages, mais cela s'accompagne également de dépenses régulières. Lorsqu'il s'agit d'articles non de collection, il y a bien plus à considérer que le prix d'achat. Il est nécessaire de déterminer à l'avance à quel point la voiture sera bon marché ou chère en fonctionnement, afin qu'il n'y ait pas plus tard de mauvaises surprises.
|| liste |
- Comment les coûts s'accumulent
- Coûts fixes
- Dépréciation
- Frais de location/prêt
- Taxe de transport
- Autoroutes à péage
- Parking
- Se soucier
- Immatriculation et assurance
- Coûts (d'exploitation) variables
- Le carburant
- Pneus et pièces détachées
- Entretien et réparation
- Quelles voitures sont les moins chères
