Opel Astra 2016 - le nouveau leader de la classe C

Contenu de la revue :

• Apparence
• Salon
• Spécifications Opel Astra 2016
• Systèmes de sécurité
• Coût et configuration de l'Opel Astra 2016, année

À l'automne 2015, le constructeur automobile allemand Opel a officiellement présenté la cinquième génération du modèle à hayon Astra. Dans le même temps, les premières photos de la voiture ont fuité sur le réseau l'été dernier. En plus du hayon, la société a également introduit un break - Astra Sports Tourer, mais l'apparition d'une berline et d'un hayon à trois portes est toujours en question.

Les constructeurs et les concepteurs d'Opel ont pu préserver le style général de son prédécesseur, mais cela n'a pas empêché la voiture de devenir plus lumineuse, plus légère et plus avancée technologiquement. Grâce à cela, la voiture dispose de tous les "ingrédients" nécessaires non seulement pour regagner le titre de l'une des voitures les plus populaires de la catégorie, mais aussi pour rivaliser sur le marché avec les leaders généralement reconnus VW Golf et Ford Focus.

Extérieur de la nouvelle Opel Astra

Extérieurement, la cinquième génération de l'Opel Astra ressemble au concept-car "Monza" à bien des égards, et la dernière génération du "petit frère" est également l'Opel Corsa. L'extérieur de la voiture est devenu plus audacieux, lumineux et agressif.

L'avant de la voiture est couronné d'optiques de tête élégantes, d'un pare-chocs avant à facettes avec des éléments aérodynamiques prononcés. Une brillance distincte est ajoutée par la calandre d'origine, la forme inhabituelle des phares antibrouillard, ainsi que le capot structurel, qui souligne le caractère sportif de la voiture.

Le profil de la voiture se distingue par un toit en pente qui, en raison des piliers arrière noirs, semble flotter dans les airs.

Des nervures expressives courent le long des portes latérales et un petit becquet est situé au-dessus du couvercle du coffre à bagages. La poupe a reçu des optiques LED modernes, un petit couvercle de coffre et un pare-chocs très original, mais en même temps austère. Le constructeur note que spécialement pour la nouvelle Astra, ils ont développé un nouveau design de jantes en alliage, qui fait écho à la carrosserie agressive de la berline.

Le "museau" du break répète celui du hayon, tandis que la voiture a un profil et une poupe non moins dynamiques et élégants, où se trouvent une grande cinquième porte et des feux latéraux stricts à LED.

Les dimensions de l'Opel Astra sont :

• Longueur - 4370 mm (hayon) et 4702 mm (wagon) ;
• Largeur - 1809 mm (1871 mm) ;
• Hauteur - 1485 mm (1499 mm) ;
• Empattement hayon et break sont identiques - 2662 mm.

Il convient de noter que par rapport à son prédécesseur, le hayon est devenu 5 cm plus court et 2,6 cm plus bas.

Intérieur Astra 2016

L'intérieur de l'Astra de cinquième génération a reçu des changements beaucoup plus importants. Le constructeur a radicalement repensé la face avant en l'équipant d'un tout nouveau volant multifonction, d'un tableau de bord et d'un grand écran du système d'infodivertissement situé au-dessus de la console centrale. A noter que dans la nouvelle génération, la partie centrale du tableau de bord a perdu un grand nombre de boutons, ce qui la rendait plus facile à contrôler.

L'entreprise ne cache pas qu'elle a utilisé de meilleurs matériaux pour la décoration intérieure, ce qui est perceptible à l'œil nu. L'ajustement des pièces s'est également considérablement amélioré, ce qui a cependant suscité très peu de questions de la part de son prédécesseur.

Les sièges avant sont très ergonomiques et ont un profil remarquable et peuvent facilement parcourir de longues distances. Selon le niveau d'équipement, les sièges peuvent être équipés de réglages électriques, de systèmes de ventilation, de chauffage ou encore de rouleaux de massage.

Il y a suffisamment d'espace dans les sièges arrière, et en option, les sièges extérieurs peuvent être équipés d'un système de chauffage. Le volume du coffre à l'état rangé est de 370 litres, alors qu'il peut être augmenté en rabattant les dossiers de la deuxième rangée de sièges (dans un rapport de 40:20:40), ce qui vous permettra d'obtenir 1210 litres d'un hayon et d'un break - 1630 litres.

Dans le coffre à bagages souterrain, il y a un passager clandestin et, en option, les acheteurs peuvent ajouter un "paquet" spécial au coffre à bagages, qui comprend diverses cloisons, mailles et attaches.

En général, l'intérieur de l'Opel Astra 2016 mise à jour est devenu plus moderne, élégant et de haute qualité.

En entrant dans le salon pour la première fois, il semble que vous soyez au volant d'une voiture d'au moins une classe supérieure - qu'est-ce qu'une candidature au leadership?

Spécifications Opel Astra 2016

Le constructeur n'a pas lésiné et a proposé, avec la nouvelle Opel Astra, une large gamme de groupes motopropulseurs de la famille Ecotech, qui comprenait :

• Un moteur essence turbocompressé de 105 litres développant 105 ch, qui peut être équipé d'une boîte manuelle à 5 vitesses ou d'un "robot" à 5 vitesses. Un tel moteur fournit une accélération de 0 à 100 en 11,2 à 12,6 secondes. et la vitesse maximale est de 200 km/h. La consommation moyenne de carburant ne dépasse pas 4,4 l/100 km en cycle mixte ;
• Moteur à essence atmosphérique de 1,4 litre et 100 chevaux, consommant en moyenne 5,4 l/100 km. L'accélération de 0 à 100 prend 12,3 secondes, et la vitesse maximale déclarée est de 185 km/h ;
• L'unité de 1,4 litre, équipée d'une turbine, de 125 chevaux avec une dynamique plus fringante (de 0 à 100 en 8,3 à 9,5 secondes) et une vitesse de pointe de 205 à 210 km / h. Un tel moteur est agrégé avec une "mécanique" ou "automatique" à 6 vitesses. Malgré les caractéristiques dynamiques, la consommation moyenne ne dépasse pas 5,5 l/100 km ;
• 1,6 litre turbodiesel, présenté en trois versions d'une capacité de 95, 100 et 136 ch. L'unité diesel sera également représentée par une transmission "automatique" ou manuelle à 6 bandes. La consommation de carburant combinée est de 3,5 à 4,5 l/100 km.

En outre, la société promet la sortie de moteurs à essence et diesel de 1,6 litre plus fringants, dont la puissance atteindra 200 ch. Dans le même temps, les caractéristiques plus précises de ces moteurs ne sont pas encore connues.

La cinquième génération de "Astra" est basée sur la plate-forme D2XX, familière de la deuxième génération de la Chevrolet Cruze. En raison de l'utilisation de nuances d'acier plus modernes et plus durables, la voiture a réussi à perdre 120-200 kg - en conséquence, le poids total de la voiture est de 1263 (1350) kg. Des jambes de force McPherson sont installées à l'avant et une poutre semi-indépendante, dans laquelle le mécanisme dit de Watt est appliqué, est installée à l'arrière. La voiture est équipée d'une direction assistée électrique et de freins à disque.

Sécurité

Opel n'a pas lésiné et a équipé la voiture d'une large gamme de systèmes de sécurité actifs et passifs modernes, qui comprenaient un système de freinage antiblocage, un système de stabilisation et de stabilité directionnelle, des assistants de stationnement spéciaux, des systèmes de suivi automatique pour les zones "aveugles", des marquages, comme ainsi que l'état du conducteur.

De plus, la voiture est équipée de plusieurs airbags, dont des rideaux latéraux, une caméra de recul, des ceintures de sécurité avec prétensionneurs et des ancrages ISOFIX permettant d'installer des sièges enfants. En option, la voiture peut être équipée d'un système de stationnement automatique, ce qui sera utile dans les mégalopoles modernes.

Grâce à l'utilisation de freins à disque ventilés à l'avant et à l'arrière, la voiture a une excellente dynamique de freinage, et grâce à l'utilisation d'un acier plus résistant, il a été possible d'augmenter la sécurité passive de la voiture, qui est tout à fait capable de revendiquer le rôle d'une voiture familiale (surtout lorsqu'il s'agit d'un break).

Prix ​​et configuration Opel Astra 2016

Malheureusement, la nouvelle génération d'Opel Astra n'est pas présentée sur le marché russe, ce qui est dû à la décision de la marque allemande de quitter le marché automobile domestique. En Ukraine et en Europe voisines, la voiture est disponible en 4 niveaux de finition : "Selection", "Engy", "Dynamic" et "Innovation".

La sélection est représentée par :

• disques de roue R15;
• vitres électriques avant;
• système de stabilité des taux de change;
• climatiseur;
• Système de surveillance de la pression des pneus;
• 4 coussins gonflables ;
• rabattables dans un rapport de 60:40 sièges de deuxième rangée.

Le forfait Endzhoy comprend en plus :

• système multimédia "Intellink" avec 4 haut-parleurs;
• ordinateur de bord;
• Régulateur de vitesse;
• volant multifonction.

L'équipement du pack « Speaker » a été complété par :

• système audio avec 6 haut-parleurs;
• volant multifonction avec gaine en cuir ;
• accoudoir central entre les sièges de la première rangée ;
• feux de brouillard;
• capteurs de pluie;
• disques de roue R17;
• décorations pour l'extérieur de la voiture.

Le forfait Innovation propose :

• sellerie de siège meilleure et plus originale;
• Ouvrir et démarrer le système ;
• frein de stationnement électrique;
• climatisation à deux niveaux;
• système de contrôle automatique des phares;
• une large gamme de systèmes de sécurité active.

A noter qu'en termes d'équipement, la voiture se rapproche le plus possible des voitures de classe D, ce qui signifie que les acheteurs potentiels pourront se procurer une voiture techniquement rembourrée, moderne et confortable à un coût plus raisonnable.

Soit dit en passant, le prix d'une voiture en Europe pour une configuration de base commence à 15,5 mille euros (environ 1,12 million de roubles), et le maximum peut atteindre 18 mille euros (environ 1,3 million de roubles). Il faut supposer qu'après un certain temps, le prix de la voiture baissera quelque peu, ce qui en fera l'une des meilleures offres du marché dans la classe C des voitures.

Les constructeurs et designers allemands ont fait beaucoup de travail pour nous présenter une gamme de modèles Opel Astra 2016 mise à jour et considérablement mûrie. Malgré le fait que la voiture ait légèrement diminué en taille, elle offre toujours un intérieur assez spacieux et confortable, ainsi qu'une bonne quantité de coffre à bagages, qui même dans la carrosserie à hayon suffira à accueillir 4 passagers. La voiture en vaut vraiment la peine, et nous vous recommandons fortement de la regarder de plus près.

Autres photos de l'Opel Astra 2016 :

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