Honda nous a surpris plus d'une fois avec de nouveaux modèles. La Civic Sedan a également acquis une bonne réputation, avec un ensemble riche et d'excellentes caractéristiques de conduite.
Contenu de la revue :
- Extérieur
- Intérieur
- Sécurité
- Caractéristiques
L'ensemble complet de voitures de Honda a toujours été réputé pour son bon remplissage et sa qualité. Selon le constructeur et les plus grands experts, la Honda Civic Berline 2015 sera la dernière de cette génération. Depuis 2016, il est prévu de procéder à un restylage complet de la voiture, en modifiant à la fois la forme de la carrosserie, les phares et l'intérieur dans son ensemble.
C'est-à-dire que la neuvième génération de la Honda Civic Sedan touche à sa fin, mais conserve ainsi la popularité de ce modèle parmi les connaisseurs.
Extérieur Honda Civic Berline 2015
L'extérieur de Honda, comme l'année précédente, n'a pas beaucoup changé, les formes de carrosserie sont restées les mêmes, mais ils ont décidé d'ajouter un point fort. En plus du look déjà sportif, la Honda Civic Sedan a reçu une nouvelle configuration et une nouvelle série sous le nom The Unlimited Sporty Spirit, dont la configuration et la variété sont surprenantes par rapport à la série précédente.
En soi, la Honda Civic Sedan est conçue pour une direction plus sportive qu'une berline ordinaire. Dans la dernière série Sporty Spirit, les concepteurs ont ajouté un kit carrosserie qui rend la voiture encore plus sportive. Un pare-chocs avant surdimensionné et abaissé, des jupes latérales, un pare-chocs arrière sportif et un becquet mettent en valeur la série Honda mise à jour.
En commençant à inspecter la Honda Civic Sporty Spirit par l'avant, un pare-chocs modifié se précipite immédiatement, dans les séries précédentes, il n'était pas si bas et plus ouvert avec un plat chromé. Dans la série Civic Sporty Spirit, il est plus ouvert au milieu et complètement fermé sur le côté, remplissant ainsi en plus la fonction de bon flux d'air. Le bas du pare-chocs est accentué par un insert noir ou un diffuseur d'une autre manière. Les phares de la Civic Sedan Sporty Spirit sont devenus plus larges que sur les modèles précédents, la distance entre la calandre et les phares a été supprimée, modifiant ainsi le pare-chocs.
L'angle de la saillie de la calandre sur le pare-chocs a également été réduit, ce qui trahissait la forme sportive accentuée, la bande chromée sur toute la calandre d'un phare à l'autre a été décidée à rester inchangée, ainsi que le célèbre emblème Honda. Le capot de la Civic 9 Berline n'a pas changé, ainsi que l'emplacement et la course des essuie-glaces, qui se déclenchent du milieu vers les côtés.
La partie latérale de la Honda Civic Sporty Spirit est restée inchangée, la forme des portes, des poignées, des rétroviseurs, les concepteurs ont décidé de laisser inchangée, un kit carrosserie a été ajouté au bas de la voiture, comme il se doit pour un ligne sportive.
L'arrière de la Honda Civic Sporty Spirit a changé, du couvercle du coffre au pot d'échappement. Le couvercle de coffre est devenu un peu plus étroit, ce qui a permis de modifier la forme des butées arrière et d'installer un aileron ou un becquet dessus. Les phares, qui étaient souvent situés à l'arrière du couvercle du coffre, ont également été remodelés, les rendant plus allongés dans la largeur du coffre ou plus étroits. Les pieds eux-mêmes étaient faits d'arêtes vives, les étirant de haut en bas. Il y a deux diffuseurs arrière au bas du pare-chocs et le tuyau d'échappement est situé à droite, tout comme dans le modèle précédent.
La Honda Civic Sporty Spirit sera livrée sur le marché dans différents niveaux de finition, ceux-ci seront S, E, ES. L'acheteur aura accès au choix d'une transmission manuelle ou automatique pour la configuration S, pour le reste des configurations, seule une transmission automatique sera installée.
Le S de base sera équipé de 15 ? roues, sur les configurations E et ES avec un moteur 1,8 litre, le constructeur en fixe 16 ? roues, comme pour ES avec un moteur de 2,0 litres. cette configuration aura des roues 17 ?.
Les dimensions de la carrosserie de la Civic sont les mêmes pour la version sport :
- la longueur de la Honda Civic Sporty Spirit est de 4525 mm;
- largeur de la Civic Sporty Spirit 1755 mm ;
- Hauteur civique 1434 mm;
- l'empattement de la Civic Sedan est de 2675 mm;
- Dégagement civique - 150 mm;
Le rayon de braquage de la Civic Sedan Sporty Spirit est de 5,42 mètres, le volume du coffre est de 440 litres. Le poids de la voiture est de 1244 à 1289 kg, selon la configuration, la capacité de charge maximale de la voiture est de 405 kg.
Quant à la couleur de la Civic Sporty Spirit, le constructeur offre le choix :
- Blanche;
- Le noir;
- Gris;
- Gris foncé;
À l'extérieur, la Civic Sporty Spirit s'est bien révélée car une berline sport, une voiture rapide et pleine d'entrain saura conquérir le cœur d'un amateur de vitesse.
Intérieur Honda Civic 9 Berline Esprit Sportif
À l'intérieur de la Civic Sporty Spirit, les concepteurs ne sont pas restés inchangés, mais ils ont néanmoins décidé de laisser certains détails. L'intérieur est doublé de cuir, un choix de couleurs intérieures est disponible, beige, gris ou noir.
Dans la configuration de base de la Civic Sporty Spirit S, un ordinateur de bord avec écran monochrome est installé au milieu du panneau, dans la configuration de la Civic E et ES il y a un système multimédia avec un écran tactile de 7 pouces , avec une fonction de navigation et la possibilité d'accéder à Internet. Il y a un panneau de commande de climatisation sous l'écran.
Comme dans le modèle précédent, dans la zone du gouvernail, la torpille est divisée en deux niveaux, sur la partie supérieure se trouve un tableau de bord avec un compteur de vitesse numérique, un écran couleur de l'ordinateur de bord, qui indique le niveau de carburant , température moteur, odomètre, menu commande au volant, etc. En bas, derrière le volant, il y a un compte-tours avec un indicateur de transmission automatique. Le bouton Start/Stop du moteur était situé derrière le volant. Les concepteurs ont laissé le volant de la Sporty Spirit inchangé, le menu du volant est resté inchangé, ajoutant plusieurs boutons pour contrôler les communications mobiles. L'éclairage bleu doux du tableau de bord et des boutons de commande ne fatigue pas les yeux, même après une longue conduite.
Les poignées de porte et les inserts sont garnis de cuir pour correspondre à la couleur de l'intérieur, contrairement au modèle précédent, où le rembourrage de la porte était composé d'inserts en plastique ou d'un revêtement en tissu noir.
Contrairement à la Civic Type R de nouvelle génération, le frein à main de la Honda Civic Sporty Spirit est conçu de manière pratique et réfléchie, il est situé juste à côté du siège du conducteur et n'a pas besoin d'être tiré comme un hayon. Les rétroviseurs à réglage électrique offrent un bon angle de vision, bien qu'à première vue, les rétroviseurs semblent être montés très près du conducteur.
Près du point de contrôle, il y a deux connecteurs pour charger un téléphone portable via USB et une prise 12V. Comme il se doit pour les nouvelles voitures Honda, les paramètres réglables du volant, des sièges, du ferme-porte et d'autres petites choses mécaniques ont été remplacés par des paramètres électroniques. C'est très pratique pour faire monter un nouveau conducteur dans la voiture. Le système d'adaptation rapide est conçu pour plusieurs conducteurs, il peut donc être programmé pour chacun séparément et non ajusté à chaque fois.
Sécurité Honda Civic Berline
En plus des airbags standard sur le volant conducteur et côté passager, le système SRS, qui aide à garder la voiture sur la route, les développeurs ont ajouté des airbags sur les côtés du siège, ainsi qu'un airbag sur le dessus du porte, qui recouvre complètement la vitre latérale. Les ceintures de sécurité sont de série sur la Honda Civic Sporty Spirit.
Non sans systèmes de sécurité électroniques auxiliaires dans Sporty Spirit, il s'agit d'un système de surveillance des angles morts, d'un système anticollision, de répétiteurs sur les rétroviseurs extérieurs.
Spécifications Honda Civic Berline
Comme déjà mentionné, la voiture sera disponible en plusieurs niveaux de finition, le modèle de base sera disponible à la fois avec une boîte de vitesses manuelle à six vitesses et une boîte de vitesses automatique à cinq vitesses.
Le niveau de finition Civic ES sera fourni sur le marché avec un moteur de 1,8 ou 2,0 litres, le reste des niveaux de finition, uniquement avec un moteur de 1,8 litre. Les deux moteurs i-VTEC sont des quatre cylindres en ligne à 16 soupapes.
Le moteur de 1,8 litre est capable de fournir 141 ch. et un couple de 6500 tr/min., le moteur de 2,0 litres produit 155 ch. et un couple de 6500 tr/min.
L'accélération de 0 à 100 km/h avec un volume de 1,8 litre est de 9,1 s avec une boîte manuelle et de 10,8 s avec une boîte automatique. La vitesse maximale qu'une voiture peut atteindre 200 km/h, selon les experts, pour la Honda Civic Sporty Spirit avec une direction sportive, la vitesse n'est toujours pas formidable.
La consommation de carburant Sporty Spirit pour le moteur 1,8 litre, lors de l'utilisation de la mécanique en cycle urbain est de 9,2 litres, avec une boîte de vitesses automatique de 8,8 litres.Sur route de campagne, la consommation est de 5,1 sur la mécanique et de 5,6 sur la machine. Le cycle mixte sera de 6,6 litres pour un mécanicien et de 6,7 litres pour un automatique. Avec un moteur aussi vorace, le réservoir de la Civic Sporty Spirit contient 50 litres de carburant.
Le prix de la nouvelle configuration de base Honda Civic Sporty Spirit avec une transmission manuelle est de 18 490 $, avec une automatique 19 290 $. Le prix de la configuration maximale avec un moteur de 1,8 litre. s'élèvera à 22840 dollars, et pour un ensemble complet d'ES avec un moteur 2.0 - 24340 dollars.
En fait, la Honda Civic Sporty Spirit s'est avérée assez bonne, mais pour une ligne sportive, le moteur est encore faible. Le prix est acceptable pour une voiture neuve avec un bon rembourrage électronique.
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