Le contenu de l'article :
- Apparence externe
- Salon
- Caractéristiques
- Liste de prix et équipement
Les ingénieurs de Skoda ont longtemps reporté la présentation de la nouvelle génération de la voiture populaire Octavia. La version restylée annoncée précédemment n'a reçu que des changements de points, elle ne pouvait donc pas prétendre au titre de 4e génération à part entière.
Il y a environ 6 mois, des représentants du constructeur automobile ont partagé des croquis de conception pour la Skoda Octavia 2020, mais les photos ouvertes n'étaient toujours pas disponibles. Après un certain temps, la société a finalement annoncé la nouveauté attendue dans différents niveaux de finition.
Apparence externe
A l'image du restylage de la Skoda Octavia de 3ème génération, le modèle 2020 est produit dans une version "quatre yeux". Les concepteurs de la société ont publié à plusieurs reprises des images montrant les phares mis à jour. Dans le même temps, ils ont intégré un développement progressif, divisant l'optique en plusieurs parties uniquement visuellement. En pratique, c'est du solide.
L'effet à quatre yeux est assuré par deux feux de navigation à LED en forme de L. Avec leur aide, l'effet de séparation apparaît. Déjà dans la "base", la nouveauté est équipée d'éléments full LED avec une lunette pointue et un fond noir. La configuration premium utilise des optiques matricielles, qui sont combinées à des systèmes de sécurité avancés.
En plus des phares, les designers ont également travaillé sur l'apparence de la calandre. La structure est maintenant finie avec des passepoils chromés et des lignes verticales prononcées. Au centre de la grille se trouvent divers capteurs, des capteurs et une caméra frontale. Des fonctionnalités similaires étaient présentes dans la dernière Scala. Afin de rendre la face avant authentique et originale, les concepteurs ont dû changer complètement le style du pare-chocs.
Une grille grillagée supplémentaire s'étend sur toute la largeur du pare-chocs. Les feux de brouillard allongés sont situés sur deux côtés. Selon la version de l'Octavia 2020, cette pièce est encadrée de chrome et de bordures en relief, ou elle a des inserts classiques en plastique noir. L'originalité de l'extérieur est soulignée par le capot avec un centre surélevé et des lignes latérales strictes.
Des améliorations ont également affecté les parties latérales de la nouvelle Skoda Octavia 2020. Les seules différences entre le break et le liftback ne sont notées qu'à l'arrière. Le reste des détails est identique. De côté, le modèle est quelque peu similaire à la Volkswagen Passat, qui est un concurrent clé pour la Skoda Octavia.
Entre l'aile antérieure et les pattes postérieures, il y a une ligne nette en forme d'entaille. Un peu plus bas, il y a des poignées de porte, et tout en bas de la porte il y a un estampillage de marque.
Malgré l'introduction d'une direction de style moderne, les rétroviseurs sont situés dans le coin des vitres avant, et non sur les panneaux de porte. Leur corps est rugueux et pointu avec une patte de fixation banale.
Les rétroviseurs sont équipés d'un entraînement électrique pour le réglage de leur position, de la mémoire et des clignotants à LED. Le système prend également en charge la fonction de pliage automatique.
Dans le cadre de la présentation de l'année modèle Skoda Octavia 2020, les constructeurs ont partagé options de couleur de carrosserie possibles... Parmi eux:
- beige;
- gris;
- bleu;
- bleu de titane;
- blanc;
- noir riche;
- acier;
- marron;
- rouge;
- bourgogne et autres.
En option, le propriétaire de la voiture peut choisir les performances de conception des jantes en alliage d'un diamètre de 19 pouces. La version premium devrait avoir des jantes de 20 pouces, mais avec un profil en caoutchouc plus petit.
De l'arrière, la voiture a l'air agressive et très moderne. Un accent particulier est mis sur le grand logo Skoda à l'extrémité du hayon. L'inscription est faite de lettres chromées. Les marquages Octavia sont situés dans le coin inférieur droit.
Une mise à jour tout aussi intéressante est les pieds LED. Ils sont en forme de L au centre de la partie arrière, et des inserts LED le long des contours. De plus, le fabricant a fourni des répétiteurs de clignotants d'origine avec des dispositifs à LED.
Le pare-chocs arrière est joli, tandis que les découpes classiques pour les sorties d'échappement sont manquantes. Maintenant, ils sont cachés sous le bas de la voiture. Le design est décoré d'un bel insert en plastique et de plusieurs feux antibrouillard à LED.
Le dernier élément de l'extérieur de la Skoda Octavia 2020 est le toit. Ses performances dépendent de la version de la voiture et des préférences personnelles de l'acheteur. Les concepteurs affirment que même dans la "base", la voiture aura un toit solide. Les options suivantes recevront un grand toit ouvrant électrique ou un toit panoramique.
Dans le break, il y aura des rails pour un compartiment à bagages supplémentaire et une petite antenne fouet.
En gros, la 4ème génération de la Skoda Octavia 2020 ne provoque que des émotions positives. Les développeurs ont consacré beaucoup d'efforts à l'extérieur du modèle, intégrant des technologies et des tendances de pointe. Quelle que soit l'option de carrosserie, la voiture est élégante, sobre et moderne.
Salon Skoda Octavia 2020
Si en apparence la Skoda Octavia 2020 a toujours des similitudes avec ses prédécesseurs, alors l'intérieur est complètement nouveau et équipé des dernières technologies de l'industrie automobile.
Mais malgré la volonté du constructeur automobile de rapprocher le modèle du segment premium, l'Octavia 2020 présente à la fois des avantages et des inconvénients. Le remplissage intérieur du liftback et du break n'est pas différent, à l'exception du design et du volume du coffre.
À l'avant, il y a un panneau central avec un grand écran multimédia, une plate-forme pour les boutons de commande de divers systèmes et plusieurs conduits d'air rectangulaires.
La diagonale de l'écran est déterminée par la configuration. La version de base a un écran de 8,25 pouces, tandis que la version phare a un écran de 10 pouces. Android Auto et Apple Car Play servent de base à l'interface multimédia. Les mises à jour intéressantes incluent la prise en charge du contrôle vocal, la synchronisation des smartphones et l'intégration de systèmes d'assistance progressifs.
Il n'y a pas de boutons mécaniques sur la console centrale, le processus de contrôle s'effectue donc via l'écran tactile principal. Au bas de l'écran se trouve la zone de contrôle climatique. Les paramètres des haut-parleurs sont modifiés via l'écran tactile en option.
Le tunnel principal est joli et moderne. Il contient les composants les plus importants et nécessaires, y compris les connecteurs USB et une prise 12 volts. Selon la version, un levier de transmission manuelle ou un sélecteur de transmission DSG robotisé peut être placé à l'avant.
Il y a un bouton de frein de stationnement électromécanique à proximité, plusieurs porte-gobelets derrière le rideau et un accoudoir ergonomique. Sous ce dernier, il y a une niche pour ranger de petites choses ou aménager un réfrigérateur intégré pour les bouteilles de boissons froides. Au dos de l'accoudoir, il peut y avoir un panneau climatique avec un réglage plus pratique que sur l'écran.
Les changements à l'intérieur ont affecté non seulement le design, mais aussi la fonctionnalité. Comme son prédécesseur, la Skoda Octavia 2020 a des éléments en plastique dans l'habitacle, mais ils ont maintenant une qualité supérieure et des performances plus élégantes. À l'avant, un élégant revêtement en tissu est associé à un cuir luxueux.
L'harmonie de la partie centrale est soulignée par un insert en aluminium ou des décorations en plastique avec une texture de bois naturel brillant. Une fonctionnalité intéressante est le rétroéclairage LED caché qui prend en charge plusieurs modes de réglage via l'écran central.
Les sièges sont sportifs. Ils ont un grand dossier, des appuis-tête de taille moyenne et un support latéral volumineux. Pour plus de confort, les sièges avant peuvent être déplacés pour ajuster le support des genoux.
Les changements fonctionnels incluent les sièges avant chauffants et refroidis par air, la mémoire pour 3 modes, la propulsion électrique et les fonctions de massage qui étaient absentes des générations précédentes.
Le canapé arrière est adapté pour le placement simultané de trois passagers adultes. Cela s'applique à la fois au break et au liftback. Les sièges arrière ont des proportions classiques 60/40, de sorte que le propriétaire de la voiture peut agrandir partiellement ou complètement le volume du coffre.
Le manque d'espace libre ne se fait pas sentir, même si la hauteur du passager est de 190 cm.Si besoin, chaque partie des sièges arrière est réglable en inclinaison et en profondeur, ce qui est particulièrement pratique lors des déplacements sur de longues distances.
Le revêtement des sièges est en tissu élégant pour la version de base et en cuir pour le segment premium. L'intérieur est proposé en deux coloris : beige et noir. Peut-être que des couleurs marron et bordeaux apparaîtront dans les niveaux de finition haut de gamme. L'ensemble des éléments décoratifs n'est pas des plus étendus. Mais la voiture possède de beaux inserts en plastique imitant des éléments en bois ou en aluminium, qui donnent à l'intérieur une originalité.
Selon la version, le conducteur reçoit un affichage analogique-numérique ou entièrement numérique du combiné d'instruments. Le premier type est utilisé dans les niveaux de finition simples et a une diagonale allant jusqu'à 5 pouces. La version premium est équipée d'un écran couleur de 10,25 pouces avec affichage détaillé de toutes les informations importantes.
En plus du tableau de bord, les designers ont modifié le design du volant. Si dans les générations précédentes le volant reprenait le design de la Volkswagen Passat, il est désormais totalement authentique et de marque.
Par défaut, le volant a deux branches garnies de cuir. Il y a des boutons de commande sur ces rayons, et s'il y a une transmission automatique ou "robot", vous pouvez trouver les palettes de changement de vitesse derrière le volant. Extérieurement, ce détail est supérieur à la version Volkswagen.
L'intérieur de la Skoda Octavia 2020 ne mérite que des critiques positives. Les développeurs ont travaillé non seulement sur la composante esthétique, mais aussi sur la fonctionnalité de l'intérieur, ce qui plaît à tous les fans de l'entreprise automobile Skoda.
Spécifications Skoda Octavia 2020
L'architecture populaire MQB, qui était auparavant utilisée dans d'autres voitures de la marque, est utilisée comme base pour le break et le liftback de la Skoda Octavia 2020. En plus du moteur essence et diesel, le client peut choisir entre des groupes motopropulseurs hybrides avec un système plug-in classique ou une configuration hybride douce à partir d'un réseau de bord 48 volts.
En plus des 3 moteurs de base, une version avec une centrale électrique unique fonctionnant à la fois à l'essence et au méthane sera disponible pour le marché européen. L'arsenal de l'entreprise comprendra deux de ces unités étiquetées CNG.
En plus d'une vaste gamme de moteurs, la Skoda Octavia 2020 aura différentes suspensions, qui seront déterminées par la configuration. Vous avez le choix entre 4 types de suspension : classique basée sur MacPherson, sportive avec une garde au sol réduite de 15 mm, adaptative et optimisée pour les mauvaises chaussées. Dans cette dernière version, la garde au sol sera augmentée de 10 mm par rapport à la version standard.
La voiture utilise des jantes en alliage léger d'un diamètre de 19 pouces. La consommation de carburant déclarée en cycle combiné est de 5,2 à 6,1 litres pour un moteur à essence et de 4,3 à 5,4 pour les diesels. La version hybride ne consommera pas plus de 3,8 à 4,2 litres. Et si vous utilisez uniquement la traction électrique, l'autonomie ne dépassera pas les 55 km.
Les freins n'ont pratiquement pas changé et sont constitués de disques de marque.
Liste de prix et équipement de la nouvelle Skoda Octavia 2020
La Skoda Octavia 2020 devrait se décliner en deux configurations de carrosserie : un liftback et un break. Les ventes sur le marché européen ont commencé en janvier de cette année. Sur le territoire de la Russie, le modèle n'apparaîtra qu'au 4e trimestre 2020 ou début 2021.
Le prix de départ de la version de base en Europe est de 17 500 à 18 000 euros. La configuration de base comprend un tableau de bord analogique, une sellerie en tissu, un système multimédia avec un écran de 8,25 pouces, un éclairage intérieur à LED, une aide au stationnement et des jantes en alliage. La variante supérieure sera livrée avec des garnitures en cuir, un écran d'infodivertissement de 10 pouces et un tableau de bord numérique.
Conclusion
L'année modèle Skoda Octavia 2020 est une toute nouvelle voiture qui incarne les meilleures pratiques du constructeur automobile dans l'industrie automobile. La nouveauté est élégante à la fois extérieurement et intérieurement, possède de nombreux systèmes et composants auxiliaires utiles, et démontre également une bonne économie. Ces solutions et d'autres en font le véhicule optimal pour chaque automobiliste.
Skoda
