La teinte des vitres des voitures offre un confort supplémentaire, tout en protégeant des rayons du soleil, en cachant l'intérieur de la cabine des regards indiscrets et en améliorant également l'apparence.
Cependant, lorsque les conducteurs doivent retirer le film, tout le monde ne sait pas le faire avec un budget limité, sans conséquences et sans marques sur le verre.
La nécessité de supprimer la tonification
Depuis 2016, la législation réglementant le niveau de gradation des fenêtres n'a pas beaucoup changé, et donc les amateurs de verre teinté se sont habitués et adaptés aux restrictions. Mais parfois, vous devez vous débarrasser de la tonification dans la rangée suivante les raisons les plus courantes :
- L'usure, qui dépend principalement de la qualité du film. Elle s'exprime par l'apparition de bulles et d'abrasions à la surface, ainsi que par de petits fragments ou des morceaux entiers qui se décollent du verre.
- Un défaut de verre qui peut être ébréché ou fissuré ou autrement endommagé. Dans ce cas, le verre devra être remplacé et, par conséquent, la teinte doit d'abord être enlevée.
- Incohérence avec GOST. Cette clause s'applique aux propriétaires de voitures dont les vitres avant et latérales sont moins transparentes que le niveau légal de 70 à 75 %.
Afin d'éviter des ennuis avec les inspecteurs de la police de la circulation, le conducteur peut exprimer le désir de retirer le film de son propre chef, sans attendre l'ordonnance correspondante.
Enfin, le conducteur peut se lasser de la teinte, vouloir changer le niveau d'ombre ou acheter une voiture teintée sur le marché secondaire dont il n'a pas besoin.
Erreurs de suppression
Extérieurement, il semble que vous puissiez vous débarrasser du film sans trop d'effort et d'expérience, surtout si ses bords eux-mêmes commencent de temps en temps à se plier. Certains conducteurs tirent imprudemment sur le bord qui s'est détaché de la surface, arrachant le film en entier ou en morceaux. Mais il y a toujours un risque d'endommager le verre avec des actions imprudentes, et donc le propriétaire de la voiture doit observer un certain nombre de règles obligatoires :
- N'utilisez pas d'objets tranchants tels que des couteaux, des lames ou des ciseaux pour enlever la teinte, après quoi des rayures resteront sur le verre et le film lui-même sera enlevé avec des taches inégales.
- N'utilisez pas de produits chimiques professionnels puissants ou d'autres produits chimiques tels que l'acétone. Bien qu'un tel outil soit vraiment capable de dissoudre la teinte, il "rongera" en même temps la peinture et abîmera les joints en caoutchouc.
Méthodes d'élimination de la teinte
L'automobiliste ne peut pas perdre de temps et se rendre dans un service automobile, où des spécialistes nettoieront rapidement les vitres teintées. D'un autre côté, vous pouvez économiser de l'argent en effectuant vous-même cette procédure très simple.
En plus des outils nécessaires, il est recommandé de choisir la bonne météo, car plus le degré extérieur est élevé, plus il sera facile de séparer le film. La chaleur rend la couche adhésive plus molle et plus visqueuse, et donc le conducteur n'a pas besoin de faire d'efforts pour enlever la teinte. Mais pendant les mois froids, il sera beaucoup plus difficile de se débarrasser du film.
Pour enlever le film de teinte, plusieurs méthodes sont utilisées, selon le type de revêtement et sa qualité :
Chaleur
L'une des méthodes les plus populaires et les plus efficaces, qui consiste précisément à chauffer la couche adhésive, afin qu'elle change ses propriétés, devienne visqueuse et soit plus facile à séparer du verre. Cette méthode nécessitera un sèche-cheveux domestique ou industriel ordinaire, qui terminera la tâche plus rapidement, mais peut faire fondre trop le film et ne l'adhérer qu'au verre plus fortement.
Le conducteur devra réchauffer méthodiquement le verre de chaque bord jusqu'à ce que le film commence à se froisser et à se décoller. Ensuite, il est retiré avec une spatule en plastique ou en caoutchouc afin de ne pas endommager le verre.
Il ne faut pas oublier que le verre de voiture, avec son épaisseur impressionnante, a un faible niveau de résistance, vous devez donc vous assurer que la température de chauffage ne dépasse pas +40 degrés.
Il est préférable de faire le travail avec un partenaire qui enlèvera soigneusement la teinte pendant que le propriétaire maintient un degré de chauffage stable. Le seul inconvénient de cette méthode peut être appelé traces de colle restant sur la surface du verre.
Si elle est teintée récemment, la colle enlèvera facilement l'eau savonneuse. Si le film est utilisé longtemps, une solution d'eau ou de savon sera impuissante, et vous devrez utiliser, par exemple, un solvant universel. Il est capable de dissoudre rapidement la colle séchée, mais il est nécessaire de la travailler très soigneusement afin que les éléments agressifs de sa composition n'endommagent pas la surface du verre.
Un autre outil pratique pour éliminer les résidus de colle est l'essence, qu'il est recommandé de pré-diluer avec de l'eau. L'alcool ou l'ammoniac conviennent également à de tels travaux, bien que lors de l'utilisation de ce dernier, vous aurez certainement besoin d'un respirateur et de gants.
Détergents
Si l'automobiliste n'a pas de sèche-cheveux ou d'assistant pour la méthode précédente, vous pouvez utiliser n'importe quel détergent à vaisselle dilué dans de l'eau pour réduire la concentration de produits chimiques.
Pour plus de commodité, la solution résultante est versée dans n'importe quel flacon pulvérisateur, les bords du film sont pulvérisés, les plient au fur et à mesure qu'ils se décollent et continuent à traiter systématiquement la teinte de l'intérieur afin qu'elle puisse s'éloigner plus facilement du verre.
Simultanément à la pulvérisation de la solution, le film est également retiré avec une spatule ou tout autre instrument non coupant afin de ne pas rayer le verre et de ne pas déchirer le revêtement.
Ammoniac
Les spécialistes américains de l'entretien automobile utilisent activement de l'ammoniac ou de l'ammoniac pour éliminer les teintes, contre lesquelles des problèmes rares peuvent résister. Le traitement du film avec ces moyens est le suivant :
- Tout d'abord, la surface du verre est essuyée avec de l'eau savonneuse et ensuite seulement de l'ammoniac est appliqué, qui doit être travaillé avec un équipement de protection individuelle.
- En plus de l'ammoniac appliqué, il est nécessaire de poser une pellicule de plastique ou des sacs ménagers ordinaires, ce qui est nécessaire pour contenir les vapeurs d'ammoniac et plus efficacement contre l'impact.
- En été, il est recommandé de laisser le verre recouvert d'ammoniaque au soleil pour le réchauffer. Ou pour effectuer des travaux dans une pièce chaude, où la teinture a commencé à se décoller indépendamment de la chaleur et des vapeurs d'ammoniac.
Retrait du film de la lunette arrière
Lorsque vous devez vous débarrasser de la teinte de la lunette arrière, vous devez vous rappeler qu'il y a des fils chauffants électriques qui ne peuvent pas être endommagés. La nécessité de cette procédure ne se pose pas souvent, car en raison des rétroviseurs, il n'y a pas d'exigences strictes pour le niveau de transmission de la lumière vers la lunette arrière.
Si un tel besoin existe, il est conseillé à l'automobiliste de choisir une méthode d'évacuation d'air chaud afin d'exercer le moins de charge possible sur les éléments chauffants, ainsi que sur la vitre elle-même.
Entretien des vitres teintées
Pour éviter la principale raison de la suppression de la teinture - l'usure, Les fenêtres recouvertes de papier d'aluminium doivent être correctement entretenues :
- Après avoir appliqué le film, vous ne devez pas laisser les vitres de la voiture ouvertes pendant une longue période (jusqu'à 5 jours) afin que la teinte ne disparaisse pas.
- Il n'est pas recommandé de laver la surface intérieure du verre pendant environ 3 à 4 semaines, afin que l'eau, le savon ou les produits chimiques automobiles n'interfèrent pas avec l'adhérence du film à la surface.
- Pendant une période similaire, vous ne devez pas toucher les bords du film, ce qui lui permet de se fixer le plus fermement possible sur les vitres.
- Après avoir lavé la voiture, les vitres doivent être essuyées pour ne pas laisser l'humidité pénétrer sous la teinte;
- Pour le lavage, ne pas utiliser de brosses qui pourraient endommager l'intégrité de la teinture.
Un propriétaire de voiture rare pense à l'importance d'entretenir correctement le verre teinté, ce qui affecte directement la durée de vie de ce revêtement protecteur. Pendant ce temps, lorsque le film devient inutilisable, le propriétaire dépensera beaucoup plus d'efforts et d'argent pour le retirer ou le remplacer.
Conclusion
Les méthodes pour se débarrasser du film teinté sont variées, simples et peu différentes du retrait du film PVC corps. L'essentiel dans ce processus est de ne pas endommager le verre, de sorte que vous n'ayez pas à vous soucier plus tard de leur remplacement.
Les experts recommandent déjà au stade de l'achat d'un film pour l'auto-application ou lors de la réception d'un service dans un service automobile de clarifier le fabricant, la densité et la qualité du revêtement, ce qui affectera la résistance à l'usure et la difficulté de retrait.
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- La nécessité de supprimer la tonification
- Erreurs de suppression
- Méthodes d'élimination de la teinte
- Chaleur
- Détergents
- Ammoniac
- Retrait du film de la lunette arrière
- Entretien des vitres teintées
|| rss | La teinte des vitres des voitures offre un confort supplémentaire, tout en protégeant des rayons du soleil, en cachant l'intérieur de l'habitacle des regards indiscrets, et en améliorant également l'apparence.
Cependant, lorsque les conducteurs doivent retirer le film, tout le monde ne sait pas le faire avec un budget limité, sans conséquences et sans marques sur le verre.
La nécessité de supprimer la tonification
Depuis 2016, la législation réglementant le niveau de gradation des fenêtres n'a pas beaucoup changé, et donc les amateurs de verre teinté se sont habitués et adaptés aux restrictions. Mais parfois, vous devez vous débarrasser complètement de la teinture pour les raisons les plus courantes suivantes :
L'usure, qui dépend principalement de la qualité du film. Elle s'exprime par l'apparition de bulles et d'abrasions à la surface, ainsi que par de petits fragments ou des morceaux entiers qui se décollent du verre.
Un défaut de verre qui peut être ébréché ou fissuré ou autrement endommagé. Dans ce cas, le verre devra être remplacé et, par conséquent, la teinte doit d'abord être enlevée.
Incohérence avec GOST. Cette clause s'applique aux propriétaires de voitures dont les vitres avant et latérales sont moins transparentes que le niveau légal de 70 à 75 %.
Afin d'éviter des ennuis avec les inspecteurs de la police de la circulation, le conducteur peut exprimer le désir de retirer le film de son propre chef, sans attendre l'ordonnance correspondante.
Enfin, le conducteur peut se lasser de la teinte, vouloir changer le niveau d'ombre ou acheter une voiture teintée sur le marché secondaire dont il n'a pas besoin.
Erreurs de suppression
Extérieurement, il semble que vous puissiez vous débarrasser du film sans trop d'effort et d'expérience, surtout si ses bords eux-mêmes commencent de temps en temps à se plier. Mais il y a toujours un risque d'endommager le verre avec des actions non frauduleuses, et donc le propriétaire de la voiture doit suivre un certain nombre de règles obligatoires :
• N'utilisez pas d'objets tranchants tels que des couteaux, des lames ou des ciseaux pour enlever la teinte, après quoi des rayures resteront sur le verre et le film lui-même sera enlevé avec des taches inégales.
• N'utilisez pas de produits chimiques professionnels puissants ou d'autres produits chimiques tels que l'acétone. Bien qu'un tel outil soit vraiment capable de dissoudre la teinte, il "rongera" en même temps la peinture et abîmera les joints en caoutchouc.
Méthodes d'élimination de la teinte
L'automobiliste ne peut pas perdre de temps et se rendre dans un service automobile, où des spécialistes nettoieront rapidement les vitres teintées. D'un autre côté, vous pouvez économiser de l'argent en effectuant vous-même cette procédure très simple.
En plus des outils nécessaires, il est recommandé de choisir la bonne météo, car plus le degré extérieur est élevé, plus il sera facile de séparer le film. Mais pendant les mois froids, il sera beaucoup plus difficile de se débarrasser du film.
Pour enlever le film de teinte, plusieurs méthodes sont utilisées, selon le type de revêtement et sa qualité :
Chaleur
L'une des méthodes les plus populaires et les plus efficaces, qui consiste précisément à chauffer la couche adhésive, afin qu'elle change ses propriétés, devienne visqueuse et soit plus facile à séparer du verre. Cette méthode nécessitera un sèche-cheveux domestique ou industriel ordinaire, qui terminera la tâche plus rapidement, mais peut faire fondre trop le film et ne l'adhérer qu'au verre plus fortement.
Le conducteur devra réchauffer méthodiquement le verre de chaque bord jusqu'à ce que le film commence à se froisser et à se décoller. Ensuite, il est retiré avec une spatule en plastique ou en caoutchouc afin de ne pas endommager le verre.
Il ne faut pas oublier que le verre de voiture, avec son épaisseur impressionnante, a un faible niveau de résistance, vous devez donc vous assurer que la température de chauffage ne dépasse pas +40 degrés.
Il est préférable de faire le travail avec un partenaire qui enlèvera soigneusement la teinte pendant que le propriétaire maintient un degré de chauffage stable. Le seul inconvénient de cette méthode peut être appelé traces de colle restant sur la surface du verre.
Si elle est teintée récemment, la colle enlèvera facilement l'eau savonneuse. Il est capable de dissoudre rapidement la colle séchée, mais il est nécessaire de la travailler très soigneusement afin que les éléments agressifs de sa composition n'endommagent pas la surface du verre.
Un autre outil pratique pour éliminer les résidus de colle est l'essence, qu'il est recommandé de pré-diluer avec de l'eau. L'alcool ou l'ammoniac conviennent également à de tels travaux, bien que lors de l'utilisation de ce dernier, vous aurez certainement besoin d'un respirateur et de gants.
Détergents
Si l'automobiliste n'a pas de sèche-cheveux ou d'assistant pour la méthode précédente, vous pouvez utiliser n'importe quel détergent à vaisselle dilué dans de l'eau pour réduire la concentration de produits chimiques.
Pour plus de commodité, la solution résultante est versée dans n'importe quel flacon pulvérisateur, les bords du film sont pulvérisés, les plient au fur et à mesure qu'ils se décollent et continuent à traiter systématiquement la teinte de l'intérieur afin qu'elle puisse s'éloigner plus facilement du verre.
Simultanément à la pulvérisation de la solution, le film est également retiré avec une spatule ou tout autre instrument non coupant afin de ne pas rayer le verre et de ne pas déchirer le revêtement.
Ammoniac
Les spécialistes américains de l'entretien automobile utilisent activement de l'ammoniac ou de l'ammoniac pour éliminer les teintes, contre lesquelles des problèmes rares peuvent résister. Le traitement du film avec ces moyens est le suivant :
• Tout d'abord, la surface du verre est essuyée avec de l'eau savonneuse et ensuite seulement de l'ammoniac est appliqué, qui doit être manipulé avec un équipement de protection individuelle.
• En plus de l'ammoniac appliqué, il est nécessaire de poser une pellicule plastique ou des sacs ménagers ordinaires, ce qui est nécessaire pour contenir les vapeurs d'ammoniac et plus efficacement contre l'impact.
• En été, il est recommandé de laisser le verre recouvert d'ammoniaque au soleil pour le réchauffer. Ou pour effectuer des travaux dans une pièce chaude, où la teinture a commencé à se décoller indépendamment de la chaleur et des vapeurs d'ammoniac.
Retrait du film de la lunette arrière
Lorsque vous devez vous débarrasser de la teinte de la lunette arrière, vous devez vous rappeler qu'il y a des fils chauffants électriques qui ne peuvent pas être endommagés. La nécessité de cette procédure ne se pose pas souvent, car en raison des rétroviseurs, il n'y a pas d'exigences strictes pour le niveau de transmission de la lumière vers la lunette arrière.
Si un tel besoin existe, il est conseillé à l'automobiliste de choisir une méthode d'évacuation d'air chaud afin d'exercer le moins de charge possible sur les éléments chauffants, ainsi que sur la vitre elle-même.
Entretien des vitres teintées
Pour éviter la principale cause de décoloration - usure, les vitres recouvertes de film doivent être correctement entretenues :
• Après l'application du film, vous ne devez pas laisser les vitres de la voiture ouvertes trop longtemps (jusqu'à 5 jours) afin que la teinte ne se décolle pas.
• Il n'est pas recommandé de laver la surface intérieure du verre pendant environ 3 à 4 semaines, afin que l'eau, le savon ou les produits chimiques automobiles n'interfèrent pas avec l'adhérence du film à la surface.
• Pendant la même période, ne touchez pas les bords du film, lui permettant d'adhérer le plus fermement possible aux vitres.
• Après avoir lavé la voiture, essuyez les vitres pour ne pas laisser l'humidité pénétrer sous la teinte ;
• Pour le lavage, ne pas utiliser de brosses qui pourraient endommager l'intégrité de la teinture.
Un propriétaire de voiture rare pense à l'importance d'entretenir correctement le verre teinté, ce qui affecte directement la durée de vie de ce revêtement protecteur. Pendant ce temps, lorsque le film devient inutilisable, le propriétaire dépensera beaucoup plus d'efforts et d'argent pour le retirer ou le remplacer.
Conclusion
Les méthodes pour se débarrasser du film teinté sont variées, simples et peu différentes du retrait du film PVC corps. L'essentiel dans ce processus est de ne pas endommager le verre, de sorte que vous n'ayez pas à vous soucier plus tard de leur remplacement.
Les experts recommandent déjà au stade de l'achat d'un film pour l'auto-application ou lors de la réception d'un service dans un service automobile de clarifier le fabricant, la densité et la qualité du revêtement, ce qui affectera la résistance à l'usure et la difficulté de retrait.
